HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー。iPE イノテック BENZ W205 C205 C43 AMG用 可変バルブ マフラー フル。メルセデス W205 C43AMG 開発ストーリー - ジースプロジェクト -。【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。。ワンオフですので1品限りです。JB23 HKS リーガルマフラー。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。触媒　キャタライザー　三菱　ミニキャブバン。ここが（改）に相当する部分です。RSE typeR (FK8)マフラー本体 にゃっき。走行時も煩い感じはしませんでした。zc31s サンラインレーシング　マフラー　スイフトスポーツ。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。valvetronic designs マフラー F80 F82 M3 M4用。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。Amazon.co.jp: マフラーカッター にとってメルセデスベンツGクラス。私はE400クーペに10か月程度使用しました。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。レガシィTA-BL5 HKSストレート触媒。スポーツスター14年以降 北米ハーレー純正バロニーカット　ブラック。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。（AMGマフラーの常套手法と同じです。cb125r jc91 スネークgpマフラー。ヴェルファイア アルファード20 スリーキャッツマフラー。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。【おまけアリ】V37 スカイライン 柿本改 リアピース　マフラー。わんじぇい jzx100 SARD製 ステンレス触媒(車検対応)。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。ノア90系 ガソリン車 モデリスタエアロ専用　ガナドール マフラー　左右4本出し。RX8 前期 ストレート触媒 キャタライザー　ストレートパイプ。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。aハス切りテール　ネオクラシックデュアルマフラーカッター　オールステンレス。NCP30 NCP31前期用 柿本GT box 規制前。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。ロッソモデロ マフラー ZC33S。レガシィBP BL ターボ車用 HKSセンターパイプ。