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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。バイク】腰下組立て編 その2 腰下完成！ NSR80エンジン 全バラOH - YouTube。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR50 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み (NS-1/NS50F)。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。お布団天国。オイルポンプ、キックは無しです。カワサキ　GPZ400R ウォーターポンプ。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ゼファーχ 真鍮 カムプラグ シリンダーヘッド ガスケット セット カムカバー。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。ハ*ん様 JRP 油冷シリンダーヘッドカバー エイプ XR NSF 廃番 幻の新。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。沖縄からアドレスＶ１２５Ｓ外しタケガワボアアップＶ１２５Ｇにも。ミッションはNSR80です。モンキー125ショートマフラー。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。af27 太軸エンジン OHベース af18E-70134** 駆動系なし。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。Honda HA02E 1804612 エンジンパーツ。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。NS-1 NSR50 エンジン レーサーエンジン　チャーモ　68.5cc。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。AX-1 MD21 エンジン　MD21E AX1 ディグリー MD26。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。NSR50 NS-1 NS50F デイトナ ボアアップ。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。◆絶版/中古◆HONDA　CB125T　JC06　純正エンジン本体。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…